今日から

二段階に入った。ということで初回はシミュレータ教習らしい。

で、法規走行しましょうねー。でも二輪は場外に出ないので、その分シミュレーターでやりますよと。

教官はシミュレータをうまく運転してたけど（慣れてるんだろうなー）

シミュレータ、めっっちゃくちゃ運転しにくい。バイク傾けられないのでハンドルだけで操作しないと

＃正確に言うとちゃんと傾くけどあんまり傾かない。そして普通ハンドルをガッと曲げることはない

いけないし、頭振っても視界変わらないし、何より加減速の具合を感じられないのなかなか難しい。

だがしかし、シミュレータはどんだけやらかしても判子くれないというのが無いので、気楽にやれて良い。

転んでも痛くないし。で、今回は街中っぽいところをナビの音声に従って走って下さい。というもの。

最初、教官がデモ走行してくれたけど、そのときは割と普通の街中だった。

が。なぜかうちら（3人いた）が乗ってみると、いやいやいやいやそんなの無いでしょ的な街中に変貌してた。

記憶にあるそりゃ無いよをあげてみる

• 街中のT字路で左折してみたらいきなりタクシーが止まっていた（シミュレータは首振れないので曲がっていきなりタクシーが！？っていう状態になる）
• 道の端から女の人が歩いてきて、延々と道路の真ん中を歩く。
• ふと気づくと後ろに赤色灯を回した救急車が！（ちょっとサイレン音小さすぎ）
• 駐車場からいきなり飛び出してきてノロノロ走るトラック
• 煽ってくるわけじゃないけど後ろにぴったり付いてくるアザーカー
• 番外編：おなじ車と何度もすれ違う。（もうちょっとアザーカー増やして欲しい気がする）

そんなことより、なんか今回の教習で大型取りたくなってしまった。という問題が発生した。

1. 教習前に暇（プロテクターとか付けなくて良いので）なので教習用のバイクを眺めていたら、大型教習用のバイクがデジタルメーターでえらいかっこいい。というか大型のがかっこいい。
2. 教習曰く、中型取ってバイク買った人は大抵半年くらいして大型免許を取りに来ます。そして、大型にのって最初からこっちにすれば良かった。と仰るのです。

・・・じゃあ最初から大型取ればいいじゃんと。調べたら教習時間たったの12時間だし。

うまくすれば中型と大型のセット料金適用してくれるかもだし…

と言うわけでセット料金適用されるなら続けて取っちゃおうかなとちょっと思い始めた次第。

行ってきた。

1時間目

今までやってきたことの復習というかおさらいと、坂道発進。

坂道発進は何というか、車と違って普通に後輪ブレーキかけながら発進すれば

良いので、下がるというのはなさげ。その代わりエンストはありそうだけど。

＃あ、エンストもクラッチ繋がなければ起こらないので無い…かな

そんなことより、上り坂上った後いきなり右折しなきゃいけないというレイアウトが大変厳しい。

上り坂で止まる→坂道発進する→右端に寄る→車こないのを確認して右折

下がりはしないけど全然スムーズじゃない。割と難しいぞなもし。。

後半はAT車の試乗。・・・何というか、これは・・・めちゃくちゃ運転しづらい。

何がつらいって、3000回転くらいまで回さないとクラッチが繋がらない。繋がらないということは

前に進まない。しかも、車体がデカくて重い。あと、足の間に締めるものがないので滅茶苦茶不安。

もうね、ATのスクーターとMTのバイクは別モノ。真面目にスクーター乗るなら練習しないと怖すぎる。

実家に転がってるフォルツァ乗り回そうかと思ったけど、やめた。無理。。

2時間目

1段階目の見極め。今までやってきたのを全部おさらいする感じ。

と言うことは苦手な速度維持もやらないといけない。ぎゃーす。

S字・クランクは余裕。平均台というか一本橋は、最初割と失敗しつつも、後半は安定した。

半クラッチ使わずに後輪ブレーキだけで速度調整して7秒越え。半クラッチ使えばもっと

記録伸びますよ！って教えて貰ったので、やってみると速度遅すぎて撃沈＊２。

橋上った瞬間に半クラッチを使って減速しようとして、不安定になって撃沈しているので、

橋の半分までは普通に行っちゃって下さい。っていうアドバイスもらって、その通りにしたら大安定。

8.8秒くらいまで記録が伸びた。大型だとあと1.2秒必要なのか…大変だなー

スラローム

なんか普通にスラロームしても7.6秒らしく、全然問題ないとのこと。

速度維持

一度目。まぁ普通にぶえーっと走って行って大減速。一応速度はでてますが、3速で加速してるので

ちょっとブレーキまでの距離が辛いですね。もっと2速で引っ張って下さい。とのことなので、

もうガツンと加速して（顔が引きつってたかもしれない）軽く40km/hを超えてから3速に。

パイロンで減速始めるとぉぃぉぃ、結構距離ギリギリじゃんかよと。そして事件が。

減速した後、見通し効かない狭いところに行って8の字をやるのですが、ブラインドを抜けると

そこに人が！？　why!????!? 慌てて避けて何も起きなかったけど、背筋ひんやり。

そして、今後輪ブレーキ踏めてなかったです。というツッコミ。ブレーキなんか変だとは思ったけど

そりゃダメだわ。ということでリトライ。無事にクリアできた。

と言うことで、なんとか一段階目は無事に完了。

次から二段階いけるようです。と言うことで卒業検定までの予約も一式取って貰ったので、

トータルの回数も判明しました。ということで、本シリーズはしくじらなければ、あと6回+1（免許書き換え)で終了です。

今日はシミュレーター乗りに行くだけなのでお気楽。

しっかし、外が暑い。

ということでシミュレーター…は良いんだけど、シミュレーター乗るときは

半袖でもOKだし、プロテクターも要らないのですごく楽なんだけど、受付の場所は

教習と同じ場所。受付したあと素の服装でいるので周りの目が冷たいのは勘弁して欲しい感。

で、別の棟に移動してシミュレーター。期待はしてなかったけど何というか…

飛行機のシミュレーターと違って何というかこう… ショボい。たぶん、シミュレーション用と

それを監視するようでPC2台使ってるけど、イマドキのPCにグラボ積めば普通に1台でいける

というか…CPU内蔵GPUで十分かもしれない。っていうレベルのグラフィックだった。

画面見て最初に思ったのは、これ、リッジレーサー（初代）か！って感じ。

ついでに、風とか荷重とかを全然感じないので本気で操作しにくかった。

第二段階の最初もこれですから。とか言われて正直「げー・・・」としか思えなかったよ

そういえば、最初にブレーキングの話されたの忘れてた。前輪ロックしたら転倒します。

後輪なら滑るだけです。でも、ブレーキは後輪弱めで前輪強めに設定されてます。なぜなら荷重が〜

っていう理論的なお話。シミュレーターでもやらせてくれたけど、ABSは超偉大。

2018年以降は標準装備が義務化で、現在は車種選べば付いてます。だって。

付いてるの欲しいけど恐らく高いんだろうなー。ABS付きだと保険料がお安くなるので、新車で

買えば恐らく元が取れるでしょう。とのこと。買うのは中古のつもりなので…ないだろうなぁ

で、教習車についてないのは何でですかねって話をしたら、ABS付きだと認定取れないんですよーとのこと。

そりゃ、ABSあるなら急制動なんてｶﾞﾂｰﾝとブレーキすればクリア出来ちゃうからダメだわな。

で、シミュレーターで急制動をやった結果… 晴れ 13m（クリア目標 11m) 雨 転倒した（目標20m）

・・・卒検うかるんかいなこれ（不安）

で、最後にお渡しするものがあります。　っやじるしが記入された地図

こ、これはもしや…　「これが卒検のコースです。覚えないとダメとは言いませんが、覚えた方が有利です」

oh… 遙か昔、車の免許取るときに目的地にたどり着けずに落ちたんだよねぇ…

ということで聞いてみた。

「これ、ミスコースしたら失格ですか？」

「もう一周してくれればOK。減点でもない。」

「ただし、走ってる間は全部採点対象だから減点される可能性が増えるだけ。」

まあ、きっと第二段階で同じコース走りまくるだろうから覚えられる…だろう…たぶん。

冒頭で、ブログを書くまでが勉強会って言ってたので書いてみる。

スライド纏めはここ

https://github.com/jjug-ccc/slides-articles-2016spring

9:30~10:00 総会

淡々と進んでいった。ていうか人おおいなーっていう印象。

WiFIのご提供はありません。って言うことになってるけど、実は建物のWiFIは使える。

ただし、めちゃくちゃ遅いし、切れるしで使い物にならない感じ。

10:00~ e1 テスト自動化の回り道

朝から憂鬱になるセッション。テスト自動化しようとしたら壁にぶち当たりまくった話。

ﾃﾞｽﾖﾈｰ感ばっかりだった。話し方がうまくて面白かった。

11:00~ e2 ブラウザテストをサクサク進めるためのGeb実戦入門

テスト書かないと人権が無い状態なので聞いてみた。んん、もしかしてブラウザテストって

思ったより簡単にかけるんじゃないのこれ？って感じになった。

そして、テスト自動化よりブラウザテスト自動化は抵抗勢力が少ないという話になっとく。

なぜなら、ブラウザが自動で操作されるだけだから。目に見えるので抵抗されにくいと。

ただし、適用範囲をちゃんと絞らないと、画面をちょっと変えただけでテストが死亡するので

やり過ぎ注意。

12:00~ ランチ

@poponuki氏と合流した。いや、初対面なんですけれども。

彼はとてもナイスガイでした。礼儀正しく忍耐強い。

13:30~ e3 SpringBootでBootした後に作るWebアプリケーション基盤

うーん、すごく淡々とした語り口で必要なことを纏めてくれていた。っていう感想。

一度SpringBootでアプリを真面目に作るとそれは作らないとダメだよね。っていう基盤の話。

もうちょっと突っ込んだ話をしてくれても良かったなーと思った。けど、これからBoot触ります。っていう

人にはものすごい有益。この発表のスライドはかなり価値あると思う。

14:30~ e4 テストゼロからイチへ進むための戦略と戦術

またテスト。何というかたぶんこの場合、私は抵抗勢力側なんだよなーと思った。

テスト書いた方がいいよねっていうのはわかるんだけど、書くと速度落ちるんだよね感が未だに拭えない。

あ。セッション的には、まず現状を可視化してしまおう。そうでないと、今がどうで、どうなるべきなのかっていう

話ができないよ。っていうところがポイント。SonarQubeの出力がかっこいいので、これは入れたい。

テストのカバレッジが出なくても、コード行数が増加していくのを見るのはモチベーション上がる。

16:00~ f5 Javaプログラマーももう逃げられない。マイクロサービスとAPIの世界

ものすごく、授業っぽかった。要するに、淡々と現状を話していくスタイル。すごいプロっぽい。

WASって開発者版無料なんだなーと思った。

17:00~ GH-6 Seasar2で作った俺たちのサービスの今

これが一番聞きたかった。 @jukyucho氏、めちゃくちゃ声が通る。しかもスライド120枚とかすごい。

聞く前は、はいはい、どうせSpringに移行しました万歳っていう話でしょ？と思ってたら、

Seasarコンテナ上で生成したインスタンスをSpringでも管理させるみたいな離れ業をやっていて

頭の中が？？？！？？？！　となった。言われてみれば理屈ではそれ出来るだろうけど黒魔術的でボツにしそうなのに…

http://www.slideshare.net/jyukutyo/seasar2-62265627 の56ページ目を見るだけで

どんだけのことをやってのけたのかよくわかる。既存ソースを一切いじらずにそのままとりあえず乗せたみたいな。

個人的見解としては、そこまでしなくてもばーんと乗り換えで良いんじゃないかという気もするんだけれども

話では、既存の追加要望に応えつつ移行をするにはこの手しか無かった。とのこと。

ロジックの書き換えをするわけでもないし、1週間くらいでせーの！ってやれそうな気もするけど規模がでかいかったのかな

今日は、30度を超える真夏日。またしても二時間連続で予約

5時間目

パイロンスラローム…の練習（地面のマーカーで回るだけ）

普通にパイロンが1m間隔で置いてあるので外側回ってね。っていうもの。

そりゃあ、速度落として回りますわな。ということでゆっくり走るのは得意なので余裕。

＃この余裕が次の時間でｱﾁｬｰな自体を引き起こすわけですが。

S字

・・・なんだこれ余裕過ぎる。と思ったら、「はい、今のは自動車用です」

騙された。と思ったら二輪車用も別に何の問題もなかった。1速入れてもいいらしい。

「でも、1速だと加速するときにガクっとするので2速がおすすめ」 って、どうせその後

右折か左折するんだから一旦停止すると思うんですがそれは・・・

クランク

狭っ。というか、狭いところにどんだけパイロン並べるのよ状態。もう見た時点で1速で

行くと決めた。ノロノロ運転なら割と得意ですのよ、おほほほ！

パイロンスラローム（本物）

何というか、マーカーより本物のがやりやすい気がする。で、ノロノロと曲がってると

どうやら遅いらしい。えっ。時間制限あるのこれ！？

一本橋

ネット上で調べて、今日の教習は判子貰えないかもと思わせてくれた元凶。

事前調べによると、

最初の1/3はとりあえず加速して乗っちゃう（加速しないと不安定になるから）

真ん中1/3で速度落として時間稼ぎ

最後1/3でふらつかないように気持ち加速

と下調べしてたのに、教官が同じことを言ったので下調べ不要だった。親切だなぁ。

で、卒検で橋の上に7秒いないといけないらしいのだけど、それ以前に落ちまくった。

視線が近くになるとすぐ落ちる。遠くを見れば大丈夫だった。

6時間目

1時間目と同じことをやるだけ。

しかし、前回の課題の40km/hまで加速しろっていうのが怪しいので気持ち飛ばし気味にコースを走る。

やっぱり40km/hって3速の領域な気がするなー

＃2速40km/hは怖い、3速で加速すれば45でも怖くないことが判明した。というかたぶん慣れてきた。

パイロンスラローム

実は8秒以内に突破しないと減点らしい。楽だなーと思う速度で通過すると1秒弱タイムオーバーな模様。

そして、切り返しの時にアクセルをちょっと入れると逆にふりっかえしやすいらしいけど、アクセル入れると

一気に前に進んで不安定化するという… 教官曰く、それは速度が遅すぎるからそうなる。だそうで。

ついでに、振り幅大きすぎ。って注意された。

・・・実はこれは、単純にバイクを振り回すのが楽しかったので練習の時からわざと大げさにスラロームしてた

というオチ。バイク傾けてぐおーって曲がるとちょっとイケてるんじゃないの？感がすごくて楽しかった。

どう考えてもタイムロスなのでやめた。あと、傾けるんじゃなくてハンドルを素早く切る練習ですからね！って

強調された。はい。傾ける練習だと思ってました。。って、教官のデモンストレーションがめちゃくちゃ

傾いてるから真似しただけとは言えなかった。

#なんかすごい勢いでぶおんぶおんしながらスラロームしてた。なにあれかっこいい。みたいな

パイロン当てる勢いでギリギリついて良いですっていうので、かなりがんばった速度で突っ込んでみたら

それで良いんです、今の完璧でした！とか言われてえええええー！？感。

一本橋

7秒と聞いて割とがんばって粘ってみると、「そんなに頑張らなくていいです。それだと大型の時間（１０ｓ）です」

んんん？ 次はあんまり粘らずに…「もっと早くていいです」

じゃあ、もう半分くらい普通に走っちゃえ「それくらいで十分です」

気分的には半分くらいまで普通に走ってOK。クラッチ繋いで加速した方が安定。残り半分で後輪ブレーキかけて

ちょっと時間稼げば7秒に到達する。視線遠くにするのと、ニーグリップすれば何も起きない。

何でコレが難関扱いなのかさっぱり。もう一人の人も余裕で出来てたし。

何回かミスったのは、出だしの勢いがなかった時。これだけは本当にダメ。最初は普通に加速しないと橋から落ちる。

総括

減点無しを目指すならスラロームのがヤバイんじゃないか感。あと速度維持。

ついでに思うのは、教習車優秀過ぎというかトルクありすぎ。回転落ちてもエンストしないけど、免許取って普通の

バイク買ったらそうはいかないよなーと思った。教習車買えばいいのか感

予約取りにくかった。

新鮮なイカが食べれる店。刺身ばっかり食べたけどおいしかった。

イカフライを食べ損ねたので、もう一度行きたい。

鬼盛りおいしかった。あと、焼きアジもおいしかった。

いつもの通り2時間連続で予約取っているので2時間分

3時間目

コース内でギアを3まで入れて加速→カーブ曲がる前にブレーキ→2速に戻す→曲がる

をずっと繰り返し。加速しないと練習にならないんだけれども、教習所内が大渋滞。

さすがに、これはもう苦笑いするしかなかった。

まおー的にも加速するのは怖いのでちょうど良かったけど、練習になってない。

車がブオンブオン吹かしながらすごいゆっくり発進するのを見ると、なんか昔免許取りに

行った時のことを思い出すなーとか思ってほほえましかった。

しくじり：

• カーブ曲がってる最中に前輪ブレーキをかけたらロックしてコケかけて本気で焦った
• 発進しようとしたら2速に入っててエンストした（初エンスト）
• 加速しようとしたらギアが何速か忘れて仕方ないので1速まで戻して入れ直す

4時間目

停止状態から、一定の速度まで加速して維持しろ。というお題。

コースのカーブ内で一時停止して、教官の指示で発進（ちゃんと後ろ確認してから）

そのまま、2速で40km/hまで加速して3速に入れて速度維持、駐車場エリアに入ってブレーキして

狭いとこで小さく回って戻ってくる的なの。

えーと。まず2速で40km/h出すのが怖い。まおーが車運転してたら4速入ってる。

某ドイツ車だったら5速か6速はいってる（８ATだからね、仕方ないね）、それを2速でやれって無茶振りだわ。

車の免許の時もそうだけど、エンジン音が大きくなると怖いったらありゃしない。

ついでに、距離があんまり無いので手早くギアを変えて、アクセルをがばっと開けないと間に合わない。

適性検査で動作が遅いと認定されているのに、手早くとか無理〜！

ついでに、アクセルを戻すときに手をぱっと離す（と自動的にアクセルが戻る）癖があって、急ぎ気味に

その操作をしたらグローブがひっかかってアクセル戻らず→戻したつもりでさらにアクセル開ける

→えらい量のアクセル開度になるという大失態。ギア変えるときだったのでクラッチ切ってたから何も

起きなかったけど、正直何が起きてるのか理解できなかった。

教官曰く「いまのクラッチつないでたら暴走してましたよ」

うん、それはわかる。わかってるから繋いでないじゃんかー！まおーだってこんなところで死にたくないし。

ついでに、アクセルがばっと開けてウィリーでもした日にゃ真面目にコケる。プロテクターしてても、たぶん痛い。

っていうんで、４０じゃなくて、35で良いよって閾値を下げて貰うも、よーく考えるとメータ見てる暇が無い。

発進→2速に入れる→加速する→そろそろ？と思ってメーター見る→もうブレーキゾーン近い→ぎゃー

さすがに、このままでは判子貰えないと思ったので、適当に40出せばランプが付くだろうから、40超えればOK！

っていう気持ちでガバっとアクセル開けて加速しましたよ… そしたらなんとか40超えたようで、まぁ…

一応40キロ出たからOKとします。って言ってくれましたよ。。。

正直、二人で教習受けてたんだけど先に駐車場に戻って下さいとか言われたから落ちたかと思った。

でもこれ、卒検でもやらなきゃいけないらしい。うわぁ…ちょっと真面目に加速の練習しないとやばい。

しくじり：

• 曲がってる最中に前輪ブレーキをかけてはいけない。
• アクセル戻すときは手を離してはいけない。なぜならグローブが引っかかるから。ちゃんと手で戻す。

次回

次はバランスですって。何やるんだそれ…

ついでに、第一段階はあと3日（学科含む）で終わり。

実技初回の2時間連続教習してきた。

##　準備とかなんとか

ひじ当てだの、ひざ当てだの、プロテクターだのと装備が多い。

オフロードバイク乗るわけでもないのに大げさな気がしなくもないけどまぁ

初めてだし、何があるかわからないよね。

で、手続きやら何やらを説明されて（これ受付でも聞いたような）

まおーは子供の頃から防具類を付けないポリシーだけどルールなので諦めた。

1時間目

バイクのあちこちのスイッチ類説明されて、じゃあ倒れたバイク起こしましょうと。

でた。これ持ち上がらないやつだ！

こんなこともあろうかと教本ちゃんと読んでおいたから起こし方わかるもんね！

とか思ってたら、ちゃんと説明してくれるわ、起こせなそうな人の場合力貸してくれてるわで甘々。

＃まおーは助けて貰えませんでしたケドも。起こした後、「重っ」っていう顔してたら、

＃それは体が密着してないからですねー。だそうで…

あとはまぁ、スタンドを立てる練習して（バイクってスタンド二つもあるとかしらんかった）

やっと乗車。エンジンかけてギア入れる練習して終わり。次からコースでますよー！

とか脅されて一同不安げなのが印象的だった。 まおーも当然「マジかよ・・・」っていう顔してたはず。

2時間目

コースの隅っこの駐車場っぽいとこにバイクを押しながら移動。めちゃくちゃ疲れた。重いわ！

で、割と狭いところで乗って発進してそのまま停止しろと。やってみたら案外余裕だった。

何回か繰り返した後、今度はギアを2まで入れろとのこと。この狭さでかよー！？状態

しかも、まおー最初にやれと。で、ギアを２どころか3までいれて結構な早さで走っていってしまったｗ

頭の中では意外と冷静に、これ3速だよなーとか思いながら・・・ 後ろの人からどう見えたのかは

ちょっと気になるところ。何だあの人やたらはえーなんだろうか。

＃バイクのギアは 1=>N=>2=>3… なので、1→2は二回ギアを変える必要があると思い込んでた

＃んだけれども、実は、ロードバイクのSTIとかと一緒で1→2は大きく操作すれば1度でよかった。

＃しかも、緊張して大きく操作したので、1→3と入っていたと。この時は半クラしてたからエンストしなかった

しかし3に入ったのがショックだったのでギアをがちゃがちゃ変えて練習してたら教官の人が何事かと

思って寄ってきてくれた。練習してるだけですー！って平謝り。

で、これを何回か繰り返して疲れたなーと思ってたらやっとコースIN。

・・・今までの何だったの？っていうくらい楽しい。やっぱり場所が狭かったから怖いだけじゃんかと思いつつ

だーっと疾走（ただし20km/hも出てない）　正直、こんなんじゃロードバイクのが早いじゃん状態だったので

前と間隔を取ってこっそりアクセルをどばーっと。ﾋｬｯﾊｰって叫んでしまった。明らかに不審人物だ

＃わざとゆっくり走ってたせいで教官の人が大丈夫かな?的な感じで近くに来てた。ごめんなさい。

で、テンション上がったまま、最後に今日どうでした？って聞かれて、一同「難しいです」と答えてる中

「最高です！めちゃくちゃ楽しいですね！」とか答えてしまって教官に苦笑されて教習終わり。

まぁ、次もなんとかなるんじゃないかな、たぶん！

とりあえず、それなりに動くようになったのでプレビュー公開の雰囲気です。

今回のVer0.1では、おおよその見た目と雰囲気を見せることだけを目的にしています。

実用的なクライアントとはまだとても言えないので、そういう用途の場合はもう少しお待ちを。

足りない機能は例えば・・・

・Mentionきても通知されない

・DM来ても通知されない

・微妙に重い

・＠入れても入力補助がない

・夜フクロウのサブパネルに相当する部分がない

・設定変更機能がない

・ストリーム繋がらない

などなどいくらでもあるのですが、ここら辺で一度公開しないと区切りなく公開しない

ことになってしまいそうなので、一度公開することにします。

ここに書いたのでもうこの日付はズレないと思います。

5/21 追記

ツイート件数が増えると動きがガクガクになってしんどいのと、

knockoutjsがイマドキ感が少なくてイマイチなので、react + redux　で書き直します。

そのため、リリース日は延期(未定）となりました。

ちょっとやりたいゲームが見つかったので、1年ぶりくらいにPS3をテレビにつなぎ直した。

つなげて電源を入れる所までは全然問題なかったが、PSストアにつなごうとすると

システムアップデートをしろと言う。まぁ、いいかと思って実行させると30分くらいかかる。

まあそれでも待って、再起動後に、PSストアに接続しようとすると、今度はPSストアアプリを

更新しろと仰る。まぁたいした容量じゃないし、やらないと繋がらないので更新する。

今度こそやっとゲームをDLしはじめた。正直、遅い。1.2GBを30~40分くらいかけて

ダウンロードを終えた。

いざ起動しようと思ったら、今度はゲーム自体のアップデートが必要だって。

それも800MB。予測時間では40分以上かかるとかなんとか。

なんで、今日の今ダウンロードしたゲームにアップデートがあるのか、まったく理解できない。

SteamでゲームをDLした直後にアップデートがあたるなんてことはないし（DL終わった時点で最新）

っていうかダウンロード遅いし何なんだこれはと思った。

システムアップデートなんて、必須だっていうなら自動的に裏であてるべきだし、

（PS Plus入れば自動的にあたるのは知ってる。それはさすがに標準機能でしょうよと言いたい）

元々の不便過ぎる仕様をまともにするために課金するって何考えてるんだと。

＃PS4はスタンバイにしておけば自動的にアップデートがあたるようなので改善されてる。

まぁ、もう終わりゆくハードに文句いっても仕方ないんだけれども。。

今日は実技ではなく、ただの適性検査。

三角形を大量に書かされてみたり、SPIっぽい性格診断ぽい問題があってみたり。

実技じゃないのでまぁ普通に検査受けただけ〜な感じ

ちなみにこのシリーズは全10回くらいの予定。

教習所に行くたびに書いて行きますよー（ひさしぶりにネタが出来たとも言う

二台並べてみた。

左のは、知人からの御依頼でセットアップしているやつ。メモリ8GBでSSDが480GBも着いてる。

右のは、弟の結婚祝いであげる予定のやつ。メモリ4GBでSSD250GB。

細かく見ると、左のはIBMリフレッシュPCで、OSはWindows 7 Pro 64bitだった。

右のは特にそういう表示がない。OSがWindows 7 Pro 32bitだったのでちょっと難儀した。

どちらも最終的にはWindows10 Pro 64bitを入れて出荷するんだけど、元々64bitだった方は

ストレートにWindows10を入れて、はい終わり。

ドライバも完璧に当たっているし、なぜかLenovoのユーティリティも自動でインストールされた。

32bitの方が難物で、Windows 10 の64bit版は普通にDVDとかからインストールする必要がある。

で、インストールはまあ問題なく終わるんだけどAMTのドライバが入ってない。Lenovoのユーティリティ

も入ってない。…結論から言うと、AMTは諦めてBIOSでdisableにした。

ユーティリティはLenovoからダウンロード。ただ、Leonovo Companion とかApp Storeから

ダウンロードする系は、人のPCに自分のアカウント入れたくないのでダウンロード不可。必要な

ものでもないので、無くても困らない。

＃入れると面倒なことになるので…設定が同期されてしまったり、消せなくなったり

＃って店頭PCでログインされると困ります的な話がネットニュースに上がってたような

後は、左の方はACつなぐとフルパワーになる設定（デフォルト）だけど、右のはどうせ動画見たりするのに

使うはずなので、ACつないでも音がうるさくならないようにする設定をしてある。

二台を見比べると、なんか液晶のデキが違うように見えるんだけど気のせいかなぁこれ。

というのと、バッテリの充電を70％くらいで止める機能とかが使えなくなるので、Windows 7のままのが

いいんじゃないかなぁという感想。ちなみに、X220はWindows10の動作サポート外だそうです。

注文したのが23日で、もう到着。割と早い。

お値段たったの $14.99 でAndroid系用のリモコン付き。iOSデバイスでも

使えるらしいけどiOSデバイスを持っていないので不明。

他のブログのレビューをみると、1万円級のイヤホンの音がする！とかなんとか。

またまたご冗談を…と思いつつ、でも安いし試してみようかなで買ったという品。

で、届いたので聞き比べをしてみようと思って、外で使っていた1500円のイヤホンと

聞き比べてみた。1万円級かは分からないけど全然違う。こっちの方が音がはっきり

してる感じがする。ついでに、1500円の方は普通のブリスターパッケージだったのに

こいつは、ちゃんとしたプラケースとケーブルを巻いて収納できるものまで入ってる。

ついでにケーブルも紐みたいな加工までしてある。

安物のイヤホンの中なら頭１つか２つは出てる。超オススメ。

ちなみに、AliExpressで検索するとPiston 2 とか色々あって間違いやすいのでご注意

実は知ってたけど。

長風呂に使って幸せな気分で出てくると、一番下の弟からの着信履歴が。

嫌な話かなぁと思いながら折り返してみるとでない。

嫌な話だろうなぁと思ったので酒を飲んで待っていると電話がかかってきた。

電話に出てみると、黙っていたけど実は結婚していた。だって。

いやすまん、それ結婚した当時から知ってる。次男からその件を知ってる事を

黙っていて欲しいって言われてたから言わなかっただけなんだ…

でもまぁ、めでたい話で良かった。あまりに上機嫌になっちゃって、PC一台お祝いに

調達するわ的なことを口走ってしまった。まぁめでたいからいいかな。

ちょっと、泳ぎに行きたいな、どうせ泳ぐなら心拍とか見たいから

それ系のバンド欲しいな〜　ということでポチった。

そもそも、up24を持っているんだけれども、アレはなんか邪魔で

しかもペアリングが切れるので次第に使わなくなった。

心拍数も測れないし。1万3000円くらいしたのにもったいない。

それに引き替え、Mi Bandはたったの$20とかですよ！安すぎ。

あまりに安すぎたので、Xiaomiのイヤホンも注文しちゃった。

これまた$18とかそんなもん。なんか家の中にシャオミ製品が増えてる…

そういえば無線LANルーターも作ってるんだっけかな